5 Dinge, die Sie über den Ölwechsel bei Ihrem Auto wissen sollten

Erfahren Sie, wann und wie oft Sie es wechseln müssen, welchen Typ Ihr ​​Auto benötigt und vieles mehr

Auch wenn Autos immer anspruchsvoller werden, bleibt Motoröl das Lebenselixier des Motors, und die Pflege dieser Flüssigkeit ist von entscheidender Bedeutung. Glücklicherweise ist dies eine recht einfache Aufgabe – und der Bordcomputer Ihres Autos kann dabei helfen.

Viele Autos verfügen über einen eingebauten Service-Warner, der je nach Verbrauch anzeigt, wann ein Ölwechsel erforderlich ist, und einige sogar anzeigen, wenn der Ölstand niedrig ist. Dennoch ist es ratsam, die Flüssigkeit bei jedem zweiten Tankvorgang selbst zu überprüfen. Es mag überflüssig erscheinen, aber es ist ein guter Vorwand, um den Motorraum zu inspizieren, andere Flüssigkeitsstände zu überprüfen und nach anderen Dingen zu suchen, die Probleme verursachen könnten, wie zum Beispiel einen verschlissenen Riemen, lose Teile oder Anzeichen von Tiernester.

Im Folgenden geben wir Antworten auf fünf häufig gestellte Fragen zum Thema Öl, mit Experteneinblicken von John Ibbotson und Mike Crossen, den Automechanikern von Consumer Reports.

Motoröl muss gewechselt werden, wenn es abgenutzt oder veraltet ist. Das Öl zersetzt sich durch Hitze und Druck und kann schädliche Partikel ansammeln, die entfernt werden müssen. Außerdem wird das Öl mit der Zeit abgebaut, selbst wenn das Auto über einen längeren Zeitraum geparkt ist.

Glücklicherweise finden Sie die spezifische Anleitung für Ihr Auto direkt im Handschuhfach. Die Antwort auf diese und viele andere Fragen ist ein Blick in Ihr Benutzerhandbuch. Es sollte Ihre Wartungs- und Betriebsbibel für Ihr Auto sein. Machen Sie keine Annahmen über das Intervall, die auf früheren Erfahrungen oder Ratschlägen von Mechanikern basieren, die von der Arbeit profitieren, da sich das Timing im Laufe der Jahre weiterentwickelt hat.

Ein großer Komfort sind die integrierten Service-Erinnerungen. „Diese Systeme überwachen typischerweise die Anzahl der Kilometer, die ein Fahrzeug zurückgelegt hat, und sie verfolgen auch, wie stark das Auto gefahren wird, und passen sich entsprechend an“, sagt Ibbotson. Betrachten Sie es als einen persönlichen Berater an Bord.

Lesen Sie beim Kauf eines Neu- oder Gebrauchtwagens unbedingt das Handbuch, um zu sehen, ob es mit einer Erinnerungsfunktion ausgestattet ist und wie diese funktioniert. Einige Minder verfügen über Einstellungen, einschließlich der Möglichkeit, sie auszuschalten. Wenn Sie einen Gebrauchtwagen kaufen, nehmen Sie sich die Zeit, um sicherzustellen, dass er wie erwartet eingerichtet ist. Sie möchten nicht ständig darauf warten, dass ein Licht auf einen Ölwechsel hinweist, der nie stattfinden wird, oder ein Licht falsch interpretieren, das auf einen Reifenwechsel und nicht auf einen Ölwechsel hinweisen soll.

Unsere Mechaniker empfehlen, den Ölstand mindestens einmal im Monat oder idealerweise bei jedem zweiten Tankvorgang zu überprüfen. Gehen Sie nicht davon aus, dass ein Neuwagen von dieser Wartungsarbeit befreit ist. Die Ergebnisse der Zuverlässigkeitsumfrage von Consumer Reports haben gezeigt, dass selbst neuere Autos zwischen den Ölwechseln möglicherweise ein Nachfüllen des Öls erfordern.

Schauen Sie in der Bedienungsanleitung nach und befolgen Sie die Empfehlungen des Autoherstellers. Einige neuere Autos verfügen über elektronische Ölüberwachungsgeräte und keine herkömmlichen Ölmessstäbe für die manuelle Inspektion.

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Wenn Sie einen Ölmessstab haben und diesen selbst überprüfen, stellen Sie sicher, dass das Auto auf ebenem Boden geparkt ist. Achten Sie bei laufendem Motor auf mögliche heiße Stellen unter der Motorhaube. Die meisten Autohersteller empfehlen, den Ölstand bei kaltem Motor zu prüfen.

Öffnen Sie bei ausgeschaltetem Motor die Motorhaube des Autos und suchen Sie nach dem Ölmessstab. Ziehen Sie den Ölmessstab aus dem Motor und wischen Sie mit einem staubfreien Tuch oder Handtuch jegliches Öl von seinem Ende ab. Führen Sie dann den Ölmessstab wieder in sein Rohr ein und schieben Sie ihn ganz hinein.

Ziehen Sie ihn wieder heraus und schauen Sie dieses Mal schnell auf beide Seiten des Ölmessstabs, um zu sehen, wo sich am Ende das Öl befindet. Jeder Ölmessstab verfügt über eine Möglichkeit, den richtigen Ölstand anzuzeigen, sei es durch zwei Nadellöcher, die Buchstaben L und H (niedrig und hoch), die Wörter MIN und MAX oder einfach durch eine Kreuzschraffur. Wenn die Oberkante des Ölstreifens zwischen den beiden Markierungen oder innerhalb des schraffierten Bereichs liegt, ist der Ölstand in Ordnung.

Wenn der Ölstand unter der Mindestmarke liegt, müssen Sie Öl nachfüllen. (Verwenden Sie die in der Bedienungsanleitung empfohlene Ölsorte und geben Sie jeweils nicht mehr als einen halben Liter hinzu. Lassen Sie das Auto stehen und überprüfen Sie es dann noch einmal.)

Achten Sie besonders auf die Farbe des alten Öls. Es sollte braun oder schwarz erscheinen. Wenn es jedoch ein helles, milchiges Aussehen hat, könnte das bedeuten, dass Kühlmittel in den Motor gelangt. Achten Sie auch genau auf Metallpartikel, denn diese könnten auf einen inneren Motorschaden hinweisen. Wenn Sie einen dieser Zustände feststellen, bringen Sie das Auto zur weiteren Diagnose zu einem Mechaniker.

Wenn alles in Ordnung ist, wischen Sie den Ölmessstab erneut ab und stecken Sie ihn wieder in sein Rohr. Achten Sie dabei darauf, dass er richtig sitzt. Haube schließen und fertig.

Wenn der Ölstand bei der Prüfung konstant niedrig ist, verbrennt der Motor entweder das Öl oder es tritt Öl aus. Besprechen Sie dieses wiederkehrende Problem in jedem Fall mit Ihrem Mechaniker.

Die Regel „alle 3.000 Meilen oder alle drei Monate“ ist aufgrund der Fortschritte bei Motoren und Öl veraltet. Viele Autohersteller haben Ölwechselintervalle von 7.500 oder sogar 10.000 Meilen und sechs oder zwölf Monaten.

„Ihre Bedienungsanleitung enthält detailliertere Informationen über Ihr Auto als jeder Mechaniker“, sagt Ibbotson. „Lassen Sie sich nicht zu häufigen Ölwechseln überreden. Befolgen Sie das Handbuch und der Motor Ihres Autos sollte gut geschmiert bleiben und eine gute Leistung erbringen.“

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Wenn Sie davon ausgehen, dass Ihr Ölwechsel 60 US-Dollar pro Fahrt kostet, könnten Sie im Laufe von zwei Jahren und 30.000 Meilen 360 US-Dollar sparen, wenn Sie das Öl alle 7.500 Meilen statt alle 3.000 Meilen wechseln lassen.

Es geht nicht nur um Kilometer: Auch wenn Sie nicht viel Auto fahren, muss Ihr Öl trotzdem frisch gehalten werden. Auch wenn Sie jedes Jahr weniger Kilometer fahren, als Ihr Autohersteller für den Ölwechsel vorschlägt (z. B. 6.000 Meilen, mit empfohlenen Ölwechselintervallen von 7.500 Meilen), sollten Sie das Öl dennoch zweimal im Jahr wechseln lassen.

Warum? Öl verliert mit zunehmendem Alter an Wirksamkeit und wenn der Motor nicht ausreichend warm wird, wird überschüssige Feuchtigkeit, die sich im Motor bildet, nicht entfernt, was zu einer kürzeren Lebensdauer des Motors führen kann.

Besuchen Sie unseren Leitfaden zur Autowartung und -reparatur.

Werfen Sie noch einmal einen Blick in Ihre Bedienungsanleitung. „Lassen Sie sich nicht auf synthetisches Öl verkaufen, wenn kein Bedarf besteht“, sagt Ibbotson.

Bei vielen neueren Modellen ist das Gewicht des Motoröls Ihres Autos auf dem Deckel aufgedruckt, an dem Sie Öl einfüllen, und es ist auf jeden Fall im Abschnitt „Wartung“ hinten in der Bedienungsanleitung aufgeführt. „Stellen Sie sicher, dass Sie wissen, was Ihr Autohersteller empfiehlt oder verlangt, bevor Sie Ihren Mechaniker aufsuchen, damit Sie die Kosten für das eingefüllte Öl kontrollieren können“, sagt er.

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Wenn Sie ein viel älteres Auto haben, benötigen Sie spezielles Motoröl?

„Nicht, wenn es gut läuft“, sagt Ibbotson. „Wenn Sie nicht sicher sind, welches Öl Sie verwenden sollen, weil Sie keine Bedienungsanleitung haben, wenden Sie sich an Ihren örtlichen Händler oder eine Online-Enthusiastengruppe für Ihr spezielles Modell“, sagt er.

Seien Sie bei der Wahl Ihres Motoröls nicht kreativ. Der Autohersteller gab viele Millionen Dollar für die Entwicklung des Motors aus und entschied sich nicht ohne Grund für das empfohlene Öl.

Achten Sie beim Ölwechsel darauf, einen Original-Ölfilter oder einen Premium-Ölfilter zu verwenden und nicht einen preisgünstigen Filter.

Nicht unbedingt. Für die meisten Autofahrer lohnt sich der Umstieg von konventionellem auf synthetisches Öl nicht.

„Nur wenn Ihr Hersteller es verlangt“, sagt Ibbotson, „denn es kann zwei- bis viermal so viel kosten wie herkömmliches Öl.“

Synthetisches Öl ist so konzipiert, dass es bruchsicherer ist (und deshalb länger hält) und hohen Temperaturen standhält.

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Er weist jedoch darauf hin, dass es Situationen gibt, in denen diese Ausfallsicherheit dazu beitragen kann, die Lebensdauer Ihres Motors zu verlängern, sodass sich die Aufrüstung lohnt.

„Wenn Sie viele kurze Fahrten unternehmen, wird normales Motoröl möglicherweise nie warm genug, um Feuchtigkeit und Verunreinigungen zu verbrennen, was bedeutet, dass es möglicherweise nicht ausreichend zum Schutz Ihres Motors beiträgt“, sagt Ibbotson.

Eine weitere Überlegung ist Ihr Lebensstil. „Wenn Sie in einer Region mit sehr kalten Wintern oder sehr heißen Sommern leben oder Ihr Fahrzeug zum Abschleppen oder Transportieren von schwerem Material nutzen, ist synthetisches Öl die beste Wahl“, sagt er. „Während Synthetik im Allgemeinen besser hält und mehr Kilometer zurücklegt, ist es ebenso wichtig, den Ölwechsel nicht über das vom Hersteller empfohlene Zeitintervall hinaus zu verlängern – normalerweise sechs Monate oder ein Jahr, wenn es sich um einen Motor handelt, der nicht viele Kilometer gefahren wird auf vielen Kurztrips.“

Synthetisches Öl kann auch Motoren helfen, die zur Schlammbildung neigen. Einige Volkswagen- und Toyota-Modelle hatten in der Vergangenheit Probleme mit Schlamm. Diese Rückstände, die beim Zerfall des Öls entstehen, können den Ölfluss blockieren und zum schnellen Absterben eines Motors führen. Synthetisches Öl wäre in diesen Motoren von Vorteil, da es hilft, die Schlammbildung zu reduzieren und so die Lebensdauer des Motors zu verlängern.

Es gibt viele Missverständnisse, wenn es darum geht, den reibungslosen Betrieb Ihres Autos sicherzustellen. In der TV-Show „Consumer 101“ erfährt Moderator Jack Rico vom Consumer Reports-Experten Jon Linkov die Wahrheit hinter einigen der größten Wartungsmythen.

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